Alcaldes del PP de la provincia reclaman las mismas paradas en la capital que tenga el Astra
-Los primeros ediles de Brihuega, Pastrana y Sacedón reclaman a la Junta un servicio de transporte para su comarca similar al nuevo Plan Astra, y acceder en igualdad de condiciones a las mismas paradas. -El alcalde de la capital confirma que el acuerdo con la Junta va en buen camino.
Lo que se esperaba que ocurriera, ya ha pasado. Tres alcaldes populares de la provincia, los de Pastrana (Juan Pablo Sánchez), Sacedón (Ángel Román) y Brihuega (Adela de la Torre) han exigido hoy a la Juntaque las líneas de autobús de sus pueblos sean tratadas del mismo modo preferencial que la Junta quiere otorgar a los municipios englobados en el Plan Astra.
Los ediles reivindican un similar al Astra para su comarca, y que los coches que lleguen a la capital tengan las mismas paradas que finalmente salgan de la negociación Ayuntamiento-Junta para el Plan Astra. Reivindicamos el derecho del medio rural a un servicio de transporte adecuado, porque estamos cansados de que se margine a sus ciudadanos, tal y como se ha demostrado con el Plan Astra, ha dicho el Sánchez Seco.
Sánchez Seco ha puesto de manifiesto la falta de recursos y de servicios que sufren muchos municipios de la zona para acceder a la capital. Una vez más se demuestra que la Junta apoya la teoría de las Dos Guadalajaras, porque el Plan Astra supone para las localidades de la Alcarria Baja y Alta, y de la zona de los embalses, una marginación política del medio rural total y absoluta.
Estos alcaldes dicen que sus pueblos también tienen derecho a una buena comunicación con la capital, donde se encuentran todos los servicios básicos de la provincia, y a parar en los mismos lugares. No nos oponemos al Plan Astra, pero queremos ser tratados igual; en las mismas condiciones que van a tener los pueblos del Corredor, decía el edil pastranero.
Mientras, el de Sacedón, decía entender los beneficios que supone el Astra para los municipios firmantes, pero el resto de municipios también queremos los mismo derechos y oportunidades, y ha recurrido a un ejemplo muy gráfico, al recordar el servicio que prestan 4 autobuses que unen Cuenca con Guadalajara (dos de ida y dos de vuelta), con el Ciudad Directo, van vacíos, cuando podrían parar en las localidades que atraviesan, al menos en las más pobladas (tendilla, Sacedón, o Alcocer, por ejemplo).
Los tres alcaldes han recordado que zona de la Alcarria y los pantanos tiene 74 municipios y una población de unos 38.000 habitantes. Somos la zona más poblada después del Corredor y probablemente una de las peor comunicadas, decía el sacedonero.
La parada de Cuatro Caminos
Por otra parte, la alcaldesa de Brihuega pidió ayer al Ministerio de Fomento y a la Subdelegación del Gobierno que restauren la parada de autobús de la línea Brihuega-Guadalajara en Cuatro Caminos. Según, Adela de la Torre, desde hace más de medio siglo los autobuses provenientes de Brihuega hacían parada en esa glorieta, hasta que hace año y medio Fomento decidió poner un quitamiedos que ha provocado que durante los últimos 18 meses los vehículos tengan que ir directamente a la Estación de Autobuses. Esta situación ha generado un importante trastorno para los viajeros, principalmente estudiantes, que acuden a sus colegios, institutos o a la Universidad, y mayores que vienen a la capital para ir al médico al Hospital o a la residencia de la calle Ferial, decía De la Torre.
La alcaldesa de Brihuega aseguraba que sus esfuerzos por restaurar esta parada han sido de momento en balde, y recordaba que recientemente recogieron más de 1.200 firmas pidiéndola, con escritos enviados a la Junta, Fomento y la Subdelegación, que pese a que han sido contestados, no han servido para solucionar el problema. Asimismo, Adela de la Torre ha señalado, a modo de ejemplo, la solución que tiene planteada la Comunidad de Madrid en el trayecto de Guadalajara a Avenida de América, donde se producen un mínimo de 12 paradas en la A-2 y sus proximidades, en paradas con marquesina para el refugio de los viajeros.
Acuerdo en camino
Por otra parte, el alcalde de la capital, Antonio Román, ha confirmado hoy que en la reunión con el consejero de Ordenación del Territorio del pasado lunes hubo un acercamiento de posturas. Se ha abierto una vía de diálogo, y tiene que concluir en un acuerdo que, sin perjudicar a los ciudadanos de la capital, beneficie a los de toda la provincia. Nos hemos puesto deberes para abordar número de expediciones, horarios y compatibilidad con transporte urbano; ver cómo hacemos con el resto de servicios de la provincia; y hablar de infraestructuras, decía el alcalde.
Los municipios de la Alcarria quieren un transporte zonal
Los alcaldes de los municipios de Pastrana, Brihuega y Sacedón han reivindicado nuestro derecho del establecimiento de un servicio de transporte adecuado para toda la zona de la Alcarria. Según ha explicado Juan Pablo Sánchez Sánchez-Seco, alcalde de Pastrana, se margina a los ciudadanos del medio rural y tenemos el ejemplo del Plan Astra, con el que se establece un nuevo servicio de comunicación a los municipios con más recursos y mejores comunicaciones alternativas con la capital de la provincia, mientras que los pueblos del resto de la provincia no tienen la posibilidad de acceder a la capital.
Es por eso que reclaman a la Junta de Comunidades que elabore unas rutas alternativas que aumenten la frecuencia de paso de los autobuses por algunos de los pueblos de la Alcarria. Sánchez Sánchez-Seco ha asegurado que no nos oponemos al Plan Astra, sólo pedimos que se nos trate igual. Para ello, también exigen que las rutas de estos municipios puedan utilizar las mismas paradas que los autobuses del Plan Astra a su llegada a la capital. Los alcaldes alcarreños han criticado que ni siquiera la Junta haya tenido en cuenta al Ayuntamiento de Guadalajara a la hora de elaborar un plan para establecer dónde se iban a establecer esas paradas, pese a que es el Ayuntamiento el que tiene las competencias.Juan Pablo Sánchez Sánchez-Seco argumentó además que sería necesario establecer infraestructuras adecuadas en las paradas de la capital para que se pueda parar con absoluta seguridad. Los ciudadanos de las zonas que abarcaría el transporte zonal que exigen los alcaldes populares también tienen derecho a una buena comunicación con la capital porque allí se encuentran todos los servicios básicos de esta provincia.El alcalde de Sacedón, por su parte, reivindicó que una buena opción para comunicar a sus vecinos con la capital sería poder contar con la línea directa entre Guadalajara y Cuenca. Todos los días vemos pasar cuatro autobuses, dos en dirección a Guadalajara y dos a Cuenca y ninguno para en el municipio de la N-320, asegura Román Escamilla quien afirma que la respuesta de la Junta es que el nombre del servicio es ‘Guadalajara-Cuenca directo’. Si el problema es el nombre cámbienselo para que dé servicio a los pueblos de los pantanos y de los pueblos de Cuenca.Desde Brihuega, su máxima reivindicación no es tanto el aumento del número de autobuses, ya que las comunicaciones no son malas, tal y como reconoce su alcaldesa Adela de la Torre, sino recuperar una parada en la rotonda de Cuatro Caminos a la entrada de la capital. Hace año y medio se colocaron los quitamiedos y se prohibió parar ahí, algo que perjudica a los usuarios. De la Torre aseguró que ha enviado comunicaciones a todas las administraciones y la respuesta ha llegado por parte de la Subdelegación que apuntan que si el Ayuntamiento consiente colocar allí la parada, sí se podría poner; no obstante, la competencia es del Estado y no del Ayuntamiento, recuerda de la Torre. Daría servicio a unos 38.000 alcarreños Según han asegurado los alcaldes de Pastrana, Sacedón y Brihuega, el transporte zonal que reclaman darían servicio a unas 38.000 personas, las que forman parte de los 74 municipios de Fadeta. Es la segunda zona de la provincia de Guadalajara con más población, después de el Corredor, afirmó Juan Pablo Sánchez Sánchez-Seco.
Horarios de autobús. En el caso de los municipios de Pastrana, sus vecinos sólo tienen un autobús para ir a Guadalajara capital por la mañana, a las 6:45 y otro por la tarde, a las 14 horas; en dirección opuesta cuenta con un sólo horario al medio día; sábados y domingos hay un autobús a primera hora del día. El caso de Sacedón es muy similar, uno a Guadalajara a las 7:15 y otro para volver a las 14:45 horas y los fines de semana hay uno a primera hora. Brihuega, aunque de lunes a viernes sí tiene un número suficiente de rutas, asegura necesitar más los fines de semana, ya que los horarios obligan a “madrugar al turista” y por las noches es imposible la comunicación porque no hay transporte.
El PP pide un mini Plan Astra para la zona de la Alcarria y los pantanos
Los alcaldes de Brihuega, Pastrana y Sacedón, los populares Adela de la Torre, Juan Pablo Sánchez Sánchez-Seco y Ramón Román Escamilla, respectivamente, instaron ayer a la Junta para que, de la misma forma que ha hecho con el Plan Astra en los municipios del Corredor del Henares, y con el transporte zonal en la comarca de Molina de Aragón, ponga en marcha un sistema similar en los 74 pueblos de la Alcarria, que conforman, recuerdan, una población de 38.000 habitantes. Piden que esto suponga una mejor conexión con los centros neurálgicos de la capital. Representantes municipales de la Alcarria Alta, zona de pantanos y Alcarria Baja pidieron ayer a la Junta que, de la misma manera que han llevado a cabo sistemas de transporte en la comarca de Molina y el Corredor del Henares, implante, como definió el alcalde de Pastrana, Juan Pablo Sánchez Sánchez-Seco, un mini Plan Astra o transporte zonal en las 74 localidades que conforman sus comarcas que, como recuerda el alcalde de Sacedón, Ramón Román Escamilla, conforman una población total de 38.000 habitantes, la segunda más importante de la provincia. Piden que este sistema garantice una mejor comunicación con Guadalajara capital y sus centros neurálgicos, de la misma forma que está planteado en el Plan Astra, que entrará en funcionamiento en menos de un mes. Sánchez-Seco solicita un servicio igual, con paradas en el Hospital, la estación de autobuses y Renfe.
Servicios
En la actualidad, en el caso de la localidad pastranera, según su alcalde, hay un único servicio que atraviesa las localidades de Illana, Albalate de Zorita, Almonacid de Zorita, Pastrana y Guadalajara que pasa por su pueblo a las 6,45 de la mañana y regresa a las 15,00 horas desde la capital. Además cuentan con un trasbordo a Madrid en el Ventorro del Cojo, a las siete de la mañana. Cree que lo ideal sería que se establecieran dos servicios de ida a la capital, por la mañana, y dos de vuelta, por la tarde.
En Sacedón, su alcalde indica que hay un servicio que conecta a la comarca con la capital que tiene salida a las 7,15 horas de la mañana y regresa a las 14,45 horas hacia la zona. Escamila pide que exista “un servicio que nos comunique de forma regular con Guadalajara, con un autobús por la mañana, otro a mediodía y un último por la tarde”. Critica que en la actualidad las unidades del servicio Guadalajara directo, dos sentido a la capital y otros tantos hacia Cuenca, pasan a diario vacías sin realizar parada en los núcleos ribereños que hay en torno a la N-320. Cree que lo ideal sería que fuese semidirecto y que parara en los pueblos del entorno.
En Brihuega, su alcaldesa, Adela de la Torre, informa que hay 300 jóvenes que necesitan a diario una mejor comunicación con la capital y que ésta se ha deteriorado desde que, hace un año y medio, se suprimiera la parada de Cuatro Caminos a raíz de la colocación de un quitamiedos. Ahora lo hace en la estación de la Avenida del Ejército, con todos los trastornos que ocasiona, tanto a las personas mayores para subir al Hospital, como a los escolares. Indica que, tanto a la Junta de Comunidades, como al Ministerio de Fomento, organismo que considera responsable de la medida, ha remitido más de 1.200 firmas para restablecer la situación anterior. “Nos han dicho que si el Ayuntamiento de Guadalajara lo autoriza, la Dirección General de Transportes procedería a la tramitación; el Consistorio nos apoya, pero entiende que no es de su competencia”, indica de la Torre, que cree además conveniente que se potencie el servicio de autobuses que comunican con su localidad durante el fin de semana.
Más lío para el lío de los autobuses: la alcaldesa de Brihuega quiere un parada en Cuatro Caminos
El Plan Astra ha desatado la caja de los truenos en más de media provincia, que reclama poder llegar con el transporte interurbano justamente hasta donde más consideran que les conviene dentro de la ciudad de Guadalajara. A las recientes críticas y polémicas sobre la parada en el Hospital (reclamada por pueblos ajenos al Plan Astra, ceñido a localidades del Corredor y próximas a él), se suman nuevas peticiones.
La alcaldesa de Brihuega (Guadalajara), Adela de la Torre, pidió este miércoles al Ministerio de Fomento que restaure la parada de autobús en el cruce de Cuatro Caminos ubicado junto a la A-2 puesto que, según explicó, dicha vía de servicio, competencia del Ministerio de Fomento, da acceso a la capital alcarreña.
Desde hace más de medio siglo los autobuses provenientes de Brihuega hacían parada en la glorieta de Cuatro Caminos hasta hace año y medio, cuando Fomento decidió poner un quitamiedos en dicha parada, lo que ha provocado que durante los últimos 18 meses los vehículos tengan que ir directamente a la estación de autobuses de Guadalajara, dijo en nota de prensa.
Esta situación generó, según la alcaldes, un importante trastorno para los viajeros, principalmente estudiantes, que acuden a sus colegios, institutos o a la Universidad, y mayores que vienen a la capital para ir al médico al hospital o a la residencia de la calle Ferial.
La alcaldesa de Brihuega reconoció que, hasta el momento, los esfuerzos por restaurar esta parada han sido en balde. No en vano, recordó que recientemente recogieron más de 1.200 firmas pidiendo esta parada, y que ya ha enviado diversos escritos a la Junta, Fomento y la Subdelegación, que pese a que han sido contestados, no han servido para solucionar el problema. Asimismo, Adela de la Torre señaló, a modo de ejemplo, la solución que tiene planteada la Comunidad de Madrid en el trayecto de Guadalajara a Avenida de América, donde se producen un mínimo de 12 paradas en la A-2 y sus proximidades, en paradas con marquesina para el refugio de los viajeros.
